Importateurs des îles
Importer de Chine dans les DOM-TOM et les îles
Vous importez de Chine par conteneurs complets pour les Antilles, la Guyane, La Réunion, Mayotte, la Polynésie ou la Nouvelle-Calédonie ?
Pour qui ?
Un seul partenaire de l'usine à votre port
Asiaction est un bureau d’achat en Chine dirigé par des Français depuis 2008. Nous trouvons et vérifions les usines, inspectons chaque production, regroupons les marchandises de plusieurs fournisseurs dans un même conteneur à Guangzhou et organisons le transport jusqu’à votre port.
Vous avez un seul interlocuteur, en français, de la recherche de fournisseurs jusqu’à l’arrivée du conteneur.
Nous défendons vos intérêts, pas ceux de l’usine.
Cette offre s’adresse aux entreprises qui importent par conteneur ou sur des programmes réguliers, chaque saison.
Nous travaillons avec les dirigeants et les responsables achats d’importateurs, de distributeurs et d’enseignes, souvent familiaux, avec plusieurs magasins ou sites.
Tous les secteurs : meuble et literie, bricolage et matériaux, quincaillerie, électroménager, pièces auto, équipement hôtelier, emballage, solaire, produits techniques.
Elle ne convient pas aux particuliers, aux petits achats ponctuels ni au dropshipping.
Importer vers une île
Pourquoi importer vers une île demande une autre organisation
Il y a peu ou pas de fabrication locale : vous achetez des gammes entières à l’étranger, par saison.
Les ports sont éloignés des grandes lignes maritimes : les conteneurs passent souvent par un ou plusieurs ports de transbordement, et le délai total est plus long.
Une erreur coûte cher : un produit défectueux ou manquant ne se remplace pas en quelques jours, il faut attendre le conteneur suivant.
Vous achetez chez plusieurs fournisseurs, dont aucun ne remplit seul un conteneur : il faut grouper.
Les taxes locales (octroi de mer, TGC, taxes polynésiennes) se calculent sur la valeur déclarée : les documents doivent être justes du premier coup.
Comment ça marche
De l'usine à votre port
Votre brief
Vous nous envoyez vos produits, spécifications, volumes annuels, port de destination et dates de mise en rayon.
Sourcing et vérification
Nous contactons de nombreuses usines et retenons 3 à 5 fournisseurs par produit, après vérification légale et audit sur site si nécessaire. Beaucoup ne passent pas nos contrôles.
Échantillons et commande
Nous gérons les échantillons et les prototypes, puis la commande : acompte de 30 à 50 %, solde après notre inspection finale.
Suivi de production et inspection
Nous inspectons chaque production que nous suivons, selon le plan AQL niveau II (0 critique, 2,5 majeur, 4,0 mineur), avec un rapport photos et vidéos envoyé le lendemain.
Groupage à Guangzhou
Les marchandises de vos différents fournisseurs sont réunies dans notre espace dédié, chez un entrepôt partenaire sécurisé 24 h/24, puis chargées dans un même conteneur sous notre contrôle.
Transport et documents jusqu'à votre port
Nous expédions vers tous les ports, en choisissant l'itinéraire avec nos transitaires partenaires. Réservation du fret, connaissement, facture, liste de colisage, certificat d'origine, documents pour votre transitaire ou commissionnaire en douane, et suivi du conteneur dans votre portail client jusqu'à l'arrivée.
Destinations
DOM-TOM et îles
Antilles et Guyane
Martinique (Fort-de-France), Guadeloupe (Pointe-à-Pitre / Jarry), Guyane, Saint-Martin et Saint-Barthélemy.
Octroi de mer, marquage CE et saison cyclonique à anticiper dans votre planning.
La Réunion, Mayotte et l'océan Indien
La Réunion (Port Réunion), Mayotte (Longoni), mais aussi Maurice, Madagascar et les Seychelles.
Port Réunion est relié à l'Asie par des lignes régulières ; Mayotte est généralement desservie par transbordement.
Polynésie française et Nouvelle-Calédonie
Papeete et Nouméa, les ports les plus éloignés de la Chine parmi les territoires français.
Fiscalité propre à chaque territoire (TGC en Nouvelle-Calédonie, TVA et taxes locales en Polynésie) et contrôles à l'arrivée sur certains produits.
Notre service
Ce que nous faisons
Hors de notre métier
Ce que nous ne faisons pas
Comment nous sommes payés
Nous défendons vos intérêts, pas ceux de l'usine
Nos honoraires sont payés par vous, jamais par l’usine : prix usine plus nos honoraires, convenus avant la commande, sans marge cachée.
Deux modes au choix. Agence de suivi qualité et production : vous payez l’usine directement et nos honoraires à part. Bureau d’achat : nous payons l’usine pour votre compte et vous facturons le prix usine plus nos honoraires.
Dans les deux cas, l’acompte est de 30 à 50 % à la commande et le solde est versé après notre inspection finale.
Parlons de votre prochain conteneur
Envoyez-nous votre brief produit, vos volumes annuels et votre port de destination (par exemple Fort-de-France, Le Port, Longoni, Papeete ou Nouméa).
Nous revenons vers vous avec une première approche : types de fournisseurs, planning de production et organisation du transport.
Des opérations de sourcing réelles menées en Chine
Comment notre équipe en Chine aide les importateurs à vérifier leurs fournisseurs, sécuriser leurs commandes et éviter les erreurs coûteuses.
GESTION DES FOURNISSEURS
Besoin de valider un fournisseur potentiel ?
Nous effectuons des audits externes et sur site des entreprises chinoises.
GESTION DES ACHATS
Besoin de contrôle qualité sur vos commandes en cours ?
Nous pouvons effectuer le contrôle qualité et la supervision du chargement.
GESTION DES FOURNISSEURS
Besoin d'un fournisseur fiable en Chine maintenant ?
Nous pouvons trouver un fournisseur en Chine pour vous
GESTION DES ACHATS
Vous voulez que nous gérions votre achats en Chine ?
Nous offrons une solution de gestion complète.
Questions fréquentes sur
l'import vers les DOM-TOM et les îles
Qui peut m'aider à importer de Chine dans les DOM-TOM ?
Asiaction, bureau d'achat en Chine dirigé par des Français depuis 2008, gère le sourcing, l'inspection, le groupage et le transport jusqu'aux ports des DOM-TOM pour les entreprises qui importent par conteneur. Nos bureaux sont à Guangzhou (opérations) et à Bordeaux (commercial).
Peut-on grouper plusieurs fournisseurs chinois dans un seul conteneur ?
Oui. Nous regroupons à Guangzhou les marchandises de vos différents fournisseurs et les chargeons dans un même conteneur, après inspection de chaque production.
Asiaction travaille-t-elle avec les petits importateurs ?
Non. Nous travaillons avec les entreprises qui importent par conteneur ou sur des commandes régulières. Nous ne gérons pas les petits achats ponctuels ni le dropshipping.
Qui paie Asiaction : l'usine ou moi ?
Vous. Nos honoraires sont payés par l'acheteur, jamais par l'usine, et ils sont convenus avant la commande. C'est ce qui nous permet de défendre vos intérêts face au fournisseur.
Les produits sont-ils contrôlés avant le départ ?
Oui. Nous inspectons chaque production que nous suivons, selon le plan AQL niveau II (0 critique, 2,5 majeur, 4,0 mineur), avec un rapport photos et vidéos envoyé le lendemain de l'inspection.
Combien de temps faut-il compter entre la commande et l'arrivée ?
Cela dépend des produits, de la saison et des liaisons maritimes vers votre port. Nous établissons un planning avec vous dès le brief, en tenant compte de l'arrêt des usines au Nouvel An chinois et de la saison cyclonique.
Puis-je suivre mon conteneur ?
Oui. Le portail client Asiaction affiche les plannings de production, les rapports d'inspection et le suivi des conteneurs sur une carte.