Océan Indien
Importer de Chine à La Réunion, Mayotte et dans l'océan Indien
Vous importez de Chine par conteneurs pour La Réunion, Mayotte, Maurice, Madagascar ou les Seychelles ?
Pour qui ?
Un seul partenaire de l'usine à votre port
Asiaction, bureau d’achat en Chine dirigé par des Français depuis 2008, prend en charge vos achats de l’usine jusqu’à votre port : sourcing, audit, inspection de chaque production, groupage à Guangzhou et transport.
Vous avez un seul interlocuteur, en français, du brief à l’arrivée du conteneur.
Nous défendons vos intérêts, pas ceux de l’usine.
Cette offre s’adresse aux entreprises qui importent par conteneur ou sur des programmes réguliers, chaque saison.
Nous travaillons avec les dirigeants et les responsables achats d’importateurs, de distributeurs et d’enseignes, souvent familiaux, avec plusieurs magasins ou sites.
Tous les secteurs : meuble et literie, bricolage et matériaux, quincaillerie, électroménager, pièces auto, équipement hôtelier, emballage, solaire, produits techniques.
Elle ne convient pas aux particuliers, aux petits achats ponctuels ni au dropshipping.
Avant de commander
Ce qu'il faut anticiper
- Octroi de mer : à La Réunion et à Mayotte, il s’ajoute aux droits de douane. La TVA s’applique à La Réunion, pas à Mayotte. Le taux d’octroi de mer dépend du code douanier du produit et est fixé localement.
- Normes : les règles européennes s’appliquent à La Réunion et à Mayotte, dont le marquage CE. Nous vérifions certificats et marquages avant le départ.
- Saison cyclonique : de novembre à avril dans le sud-ouest de l’océan Indien. Planifiez vos arrivées en conséquence.
- Nouvel An chinois : les usines s’arrêtent plusieurs semaines entre janvier et février, en plein été austral. Pour la rentrée scolaire et la fin d’année, commandez tôt.
Comment ça marche
De l'usine à votre port
Votre brief
Vous nous envoyez vos produits, spécifications, volumes annuels, port de destination et dates de mise en rayon.
Sourcing et vérification
Nous contactons de nombreuses usines et retenons 3 à 5 fournisseurs par produit, après vérification légale et audit sur site si nécessaire. Beaucoup ne passent pas nos contrôles.
Échantillons et commande
Nous gérons les échantillons et les prototypes, puis la commande : acompte de 30 à 50 %, solde après notre inspection finale.
Suivi de production et inspection
Nous inspectons chaque production que nous suivons, selon le plan AQL niveau II (0 critique, 2,5 majeur, 4,0 mineur), avec un rapport photos et vidéos envoyé le lendemain.
Groupage à Guangzhou
Les marchandises de vos différents fournisseurs sont réunies dans notre espace dédié, chez un entrepôt partenaire sécurisé 24 h/24, puis chargées dans un même conteneur sous notre contrôle.
Transport et documents jusqu'à Port Réunion, Longoni ou votre port
Nous expédions vers tous les ports, en choisissant l'itinéraire avec nos transitaires partenaires. Réservation du fret, connaissement, facture, liste de colisage, certificat d'origine, documents pour votre transitaire ou commissionnaire en douane, et suivi du conteneur dans votre portail client jusqu'à l'arrivée.
Destinations
Ports et territoires
La Réunion : Port Réunion
Port Réunion, à Le Port, est le principal port de l'île et un hub de transbordement de l'océan Indien.
Il est relié à l'Asie par des lignes régulières, ce qui en fait la destination la mieux desservie de la zone. Nous comparons les itinéraires avec nos transitaires partenaires.
Mayotte : port de Longoni
Les conteneurs pour Mayotte arrivent au port de Longoni, en général après un transbordement dans la région.
Les liaisons sont moins fréquentes et les délais plus variables : regroupez vos achats et gardez des marges dans votre planning.
Maurice, Madagascar et Seychelles
Port Louis, à Maurice, est un grand port de transbordement de la zone. Toamasina est le principal port de Madagascar, Port Victoria celui des Seychelles.
Chaque pays a ses propres droits et taxes : nous préparons des documents conformes aux exigences de votre transitaire local.
Notre service
Ce que nous faisons
Hors de notre métier
Ce que nous ne faisons pas
Comment nous sommes payés
Nous défendons vos intérêts, pas ceux de l'usine
Nos honoraires sont payés par vous, jamais par l’usine : prix usine plus nos honoraires, convenus avant la commande, sans marge cachée.
Deux modes au choix. Agence de suivi qualité et production : vous payez l’usine directement et nos honoraires à part. Bureau d’achat : nous payons l’usine pour votre compte et vous facturons le prix usine plus nos honoraires.
Dans les deux cas, l’acompte est de 30 à 50 % à la commande et le solde est versé après notre inspection finale.
Parlons de votre prochain conteneur
Envoyez-nous votre brief produit, vos volumes annuels et votre port de destination (par exemple Port Réunion, Longoni ou Port Louis).
Nous revenons vers vous avec une première approche : types de fournisseurs, planning de production et organisation du transport.
Des opérations de sourcing réelles menées en Chine
Comment notre équipe en Chine aide les importateurs à vérifier leurs fournisseurs, sécuriser leurs commandes et éviter les erreurs coûteuses.
GESTION DES FOURNISSEURS
Besoin de valider un fournisseur potentiel ?
Nous effectuons des audits externes et sur site des entreprises chinoises.
GESTION DES ACHATS
Besoin de contrôle qualité sur vos commandes en cours ?
Nous pouvons effectuer le contrôle qualité et la supervision du chargement.
GESTION DES FOURNISSEURS
Besoin d'un fournisseur fiable en Chine maintenant ?
Nous pouvons trouver un fournisseur en Chine pour vous
GESTION DES ACHATS
Vous voulez que nous gérions votre achats en Chine ?
Nous offrons une solution de gestion complète.
Questions fréquentes sur
l'import vers La Réunion et l'océan Indien
Comment importer de Chine à La Réunion ?
Pour des volumes réguliers, le plus sûr est de passer par un bureau d'achat présent en Chine qui vérifie les usines, inspecte la production, groupe vos fournisseurs et organise le transport jusqu'à Port Réunion. C'est le métier d'Asiaction depuis 2008.
L'octroi de mer s'applique-t-il à La Réunion et à Mayotte ?
Oui. Les marchandises importées sont soumises à l'octroi de mer et à l'octroi de mer régional, en plus des droits de douane. La TVA s'applique à La Réunion mais pas à Mayotte.
Peut-on grouper plusieurs fournisseurs chinois pour un conteneur vers La Réunion ?
Oui. Nous regroupons vos marchandises à Guangzhou et chargeons un seul conteneur, après inspection de chaque production.
Livrez-vous aussi Maurice et Madagascar ?
Oui. Nous organisons le transport vers Port Louis, Toamasina ou Port Victoria, avec les documents demandés par votre transitaire local.
Mes produits doivent-ils être marqués CE ?
À La Réunion et à Mayotte, oui pour les produits concernés : les règles européennes s'appliquent. Nous vérifions les certificats avant le paiement du solde.
Asiaction travaille-t-elle avec les petits importateurs ?
Non. Nous travaillons avec les entreprises qui importent par conteneur ou sur des commandes régulières. Nous gérons les échantillons, mais pas le dropshipping.